Jednání s hejtmankou Karlovarského kraje

Nejen Slavkovské dráze bylo věnováno setkání s hejtmankou Karlovarského kraje Mgr. Janou Vildumetzovou, které se uskutečnilo v předvelikonočním období 28. března 2018. Jednání v sídle kraje se zúčastnil předseda Demokratické Unie Odborářů Zdeněk Fojtík, předseda dopravní komise Hospodářské a sociální rady Sokolovska Robert Koutný a také starosta města Kraslic Roman Kotilínek (který je také, stejně jako oba dříve jmenovaní, členem DK HSRS). Paní hejtmanku doprovázel její statutární zástupce, náměstek pro oblast dopravy a silničního hospodářství Martin Hurajčík.

Kromě již zmíněné dlouhodobě vyloučené trati jsme si vzájemně objasnili naše stanoviska z oblasti základní dopravní obslužnosti, stavu silnic 2. a 3. třídy a další dopravní problematiky, kde vedení kraje zaznamenalo některé úspěchy.

Současně jsme se dohodli na společném postupu při dalším našem úsilí pro zprovoznění zbývajícího úseku Slavkovské dráhy.

Potěšitelná je také skutečnost, že paní hejtmanka využívá (jako vůbec první nejvyšší představitel kraje) při svých cestách po regionu veřejnou hromadnou dopravu. 

Robert Koutný

_______________________________________________________

Přivítáme Karla I.

26.března 1918 přijel do Kraslic poslední rakousko – uherský císař Karel I. Zavítal sem proto, aby se seznámil s životem obyvatel Krušnohoří, těžce postiženým událostmi již čtyři roky trvající války. Přicestoval tehdy svým dvorním vlakem a kromě Kraslic navštívil i některá další místa regionu. Mladý císař se tak stal nejslavnějším cestujícím Kraslické dráhy; současně se jedná o první hlavu státu, která navštívila město (nepočítaje jeho předchůdce Františka Josefa I., který cestující v kočáře průjezd městem několik let předtím prospal).

Právě této události (a také století naší republiky) jsou věnovány oslavy, které se uskuteční 26. května.

Největší atrakcí oslav bude historický vlak v čele s parní lokomotivou 475.111. Protokolární vlak nazvaný „Karel I.“ vyjede ze Sokolova v 8.37 h a do své cílové stanice v Kraslicích dorazí v 10.55 h. Vlak pojede „proti proudu času“, tedy ze současnosti až do roku 1918. Tomu také bude odpovídat program při jeho jednotlivých zastávkách, připravený ve spolupráci s místními samosprávami a dalšími organizacemi. Po příjezdu do Kraslic pak bude souprava „pendlovat“ v relaci Kraslice – Rotava a zpět, aby se navečer, tentokráte pod názvem „Republika“, vrátila zpět do Sokolova.

Hlavními středisky akce budou železniční stanice Kraslice a zastávka a nákladiště Kraslice předměstí, kde se uskuteční výstavy kolejové techniky, historických automobilů, bude zde možnost svezení se na historické drezíně či na „loketském“ kolejovém šlapadle, zahrají zde kapely z Kraslic, Karlových Varů i ze sousedního německého Klingenthalu.

Hlavním pořadatelem akce, nad kterou převzala záštitu hejtmanka Karlovarského kraje Mgr. Jana Vildumetzová, je Železniční spolek Klub M 131.1. Spolupracuje přitom s provozovatelem dráhy, s provozovateli drážní dopravy, s městy a obcemi v regionu a s řadou dalších organizací a institucí.

Jedním ze spolupořadatelů je i Demokratická Unie Odborářů. Obracíme se proto na všechny naše členy i na naše příznivce s prosbou o pomoc. Přivítáme dobrovolníky, kteří budou sloužit jak na vlacích, tak i jako dozor ve stanicích, zejména pak v těch kraslických.

Robert Koutný

 ______________________________________________________

Natáčeli jsme na Slavkovské dráze

Poslední květnový den letošního roku uplyne již 21 let od okamžiku, kdy byl z důvodu nevyhovujícího stavu železničního svršku zastaven provoz na železniční trati mezi Krásným Jezem a Loktem. Takzvaná dlouhodobá výluka zde byla zavedena s tím, že v blízké době dojde k opravě Slavkovské dráhy tak, aby zde mohl být opětně zahájen pravidelný provoz osobních a nákladních vlaků. Dokonce ve státním rozpočtu pro rok 1999 byla ve zvláštní kapitole vyčleněna částka více než 49 milionů korun, která měla tyto opravy pokrýt. Peníze sice byly tehdy vyčerpány, ale tehdejší státní organizace České dráhy je použila jinde. Zastavení dopravy bylo bolestné jak pro cestující, tak i pro četné přepravce v regionu, kteří tímto museli přejít na silnici.

Již v období, kdy se schylovalo k zastavení provozu na Slavkovské dráze, jsme věnovali velké úsilí pro to, aby provoz zde byl obnoven. Dílčími úseky bylo obnovení traťového úseku mezi ŽST Loket a nákladištěm a zastávkou Loket a vznik dopravního „miniterminalu“v roce 2006, nebo zprovoznění úseku Krásný Jez – Ležnice (nově Horní Slavkov – Kounice) v roce 2013.

Právě Slavkovské dráze bylo věnováno natáčení dalšího dílu cyklu „Zaniklé tratě“, jež se uskutečnilo 21. března. Zúčastnili se jej a v pořadu také vystoupili předseda Demokratické Unie Odborářů Zdeněk Fojtík, železniční historik Jindřich Nový z Karlových Varů a autor tohoto příspěvku. Všichni tito konstatovali, že název „Zaniklé tratě“ je poněkud nepřesný, protože v současné době jsou připravována další jednání s cílem zprovoznit zbývající asi 8 kilometrů dlouhý úsek Slavkovské dráhy mezi Kounicí a Loktem předměstím. Spolu s autorem a moderátorem Jakubem Vránou jsme navštívili několik míst na této zajímavé a technicky unikátní trati.

Na portálu iDnes.cz bude pořad k dispozici v květnu t.r.

Robert Koutný